他们用汗水丈量洁净

书海拾贝

　　每隔两三天，公路养护曹娥站副站长陆仁良和同事们就会在百官至二都公路上，进行公路养护。陆仁良所在的站负责养护的公路长达110多公里，工作主要内容包括清扫保洁、除草、边沟疏通、小修，而百官至二都这段路是110多公里中的一段。
　　他们那天的工作是清扫路面，喷洒除草剂。除草剂一早被调配好载在车上，陆仁良他们每人身上都背着一个药水桶，灌满整整20多斤。“每天背着它走10多里地。”陆仁良说，“现在的季节好多了，冬天冷还不算什么，夏天，有时候路面上根本站不了人，天天厚厚的长袖，养护工都晒成了黑炭。”
　　“除草集中在4至10月份，两个月左右打一次除草剂。和清扫马路灰尘呛鼻比起来，除草是个相对轻松的活，但除草有很多讲究。路边有花果蔬菜的一定要绕开，这药水厉害着呢，不然村民们可不答应。”陆仁良说。
　　百官至五夫线路虽不长，但沿路厂矿众多，平均6米左右的路宽，重型采矿车、村民的拖拉机、摩托车、汽车在上面湍流不息，路面保洁压力重，穿行其间的陆仁良和同事们还时刻都得小心避让来往车辆。记者在短短的1个多小时采访过程中，数了下过往的重型卡车，不下20余辆次。

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在百官通往五夫营房和余姚的道路交叉口，更是重型车压坏的“重灾区”，交叉口的路面已经被车辆压出了深深的大坑，填塞其间的渣土矿石已经高出路面。“这里每隔三四天就要用铁铲、扫帚等清扫一次，不然车辆过往颠簸不平，沿路的村民过马路都要胆战心惊。”到这一段，几个养护工一起放下药水背包，拿起随行车上的工具，使劲铲起了已经高出路面不少的矿渣。清扫中，不时有重型车穿梭而过，扬起厚厚的尘土，一次又一次包裹住埋头铲除渣土的养护工们，沉闷的刹车声不绝于耳。

　　陆仁良和同事们每天的活一般都是计划制定好的，但每天他们也必须随时应对辖区内的突发状况。这天早上7点左右，东关街道中央门附近，一辆装卸车漏下了一大滩污泥，因为正好位于交通要道，又是上班高峰时段，接到任务的陆仁良等3人立刻出动，足足清扫了半个多小时，才把所有污泥清除完。

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　对于在公路养护工岗位上干了26年的复员军人陆仁良来说，灰尘和烈日、寒风都是他司空见惯的东西，就像他每天需要喝的水、吃的粮食，成了他生活中的一部分。走在路上，用自己的汗水丈量着一寸一寸的公路的洁净，陆仁良说他和每条路都有了感情，看着它们从泥泞的石子路变成柏油路，变长、变宽、变好看，心里就会觉得特舒坦。