私家车“夜宿”车站明显减少

浅浅的深水

　一张“计时卡”，一张收费标准单。前几日，去高铁上虞北站停车的市民都会拿到这两样东西。自9月20日零时起，社会车辆在北站停车场停车，开始按时间长短缴费。
　　“收费取卡采取自主式，开始半个小时免费，一天30元封顶。” 市交服公司经理戴松庆说，自停车收费以来，车辆滞留时间缩短，很多远行乘客不再把车“夜宿”停车场，为他人腾出了停车位。
　　北站启动停车自助收费
　　“这次我先帮你取卡，下次你可以自己取，按一下就好。”9月23日上午10时，工作人员赵炎龙正在引导一位女车主取卡。记者发现，停车场入口处有一只长得跟邮筒相似的机器，每当车辆靠近时，便发出“停车收费，谢谢合作”的提示语，车主只需按下左下角的蓝色按钮，即可取出“计时卡”。
　　“今天刚有一个开车过来的乘客，得知停车要收费后，掉头就回去了。”赵炎龙说，那位乘客说自己家住在附近，既然停车要收费，就打算把车停在家里后步行去北站。赵炎龙说，这几天来，就有好几个车主发现北站停车场收费后，立即“打道回府”，然后打的或者坐公交车折回北站。
　　此次停车收费标准，头半个小时内各车型停车均免费，4个小时以内（含4小时）小车每次5元，大车每次10元，摩托车每次2元，以后每4小时为一个时段分别加收5元，10元，2元，依次类推。
　　停车收费引发网友议论
　　“30元一天，国庆七天，210元停车费，坐个火车的附加成本真当有点高。”9月22日，有网友在网上吐槽停车收费成“坐火车附加成本”。
　　我市少有收费停车场地，北站的收费规定让不少网友难以适应，有网友大叹买票时间过长，因买票而停车，不得不超过30分钟。习惯于双城生活的网友坦言，由于每周固定一个来回，每次回上虞已是21时27分，若不开私家车非常不便，而停车费用让她“伤不起”。
　　“其实这个停车收费我觉得还是无妨的，你如果出远门乘高铁就把自己的车子放家里好了。”网友huangling对收费工作表示理解。支持收费的网友表示，收费工作可以释放一部分公共资源，减少车辆把北站当成私人车库的现象。
　　据悉，市交通服务公司受市铁路建设办公室委托，经市公安局交通警察大队2013年7月16日核发《上虞市公用停车场停车许可证》、市发改局《虞发改价[2013]73号》核准实行停车收费管理，旨在改善上虞北站停车环境，提高泊位周转率，缓解该区域“停车难”问题。
　　收费旨在提高泊位周转率
　　9月23日上午10时57分，一辆由南京驶往温州南的列车经停上虞 ，陆续有私家车驶入停车场。“这些私家车主多是来接乘客的。”赵炎龙说。
　　记者数了一下，从10时57分至11时06分，陆续有14辆私家车驶出北站停车场，其中4辆因超过30分钟而收了5元钱，他们停留时间均在1小时以内。北站保安表示，大部分来接人的车主，其停留时间基本可以控制在30分钟以内。
　　“乘坐高铁出行已成市民首选，节假日更是到达高峰。9月18日当天，北站客流量突破7000人次，其中车流量突破1000辆。”戴松庆坦言，由于很多乘客选择驾车往返，有的车子更是“夜宿”车站，致使停车位更显紧缺，时常造成拥堵现象。
　　目前，收费器中设定的泊位为250个。实行停车收费以来，北站停车秩序比以前改善不少。“前半个小时免费，让大部分车主急着离开，提高了泊位周转率。”戴松庆说，黑车拉客现象也得到了遏制，“因为黑车混进来也必须收费，大大加重了他们的运营成本。”
　　即将迎来国庆长假，为了避免停车难，工作人员希望私家车主尽量选择绿色环保的公交车出行。目前，101路、116路、123路均通往北站。


　

风儿轻轻

很明显嘛 ，收费了，当然夜宿车少了[s:16]