行人过马路，别抢“倒计时”

开心人

　随着人们对“中国式过马路”的关注，以及我市开展集中整治行动，行人闯红灯现象改善了不少，但记者观察发现，仍有一些市民不遵守交通规则，特别是随着天气渐热，在红灯进入倒计时闯红灯现象较为突出。
　　闯红灯者：天热多等一秒也受不了
　　昨天上午，记者在凤山路和人民路交叉口看到，行人过街信号灯红灯进入“倒计时”，一些市民耐心等待着，而部分市民则迫不及待开始横穿马路。
　　“人行道的红灯太长，每天上班都等得冒火。”一位闯红灯的市民将责任归咎于等待时间过长，“都在批评‘中国式过马路’，可这红灯时间太长，是不是也有一定责任啊。”
　　“大通购物中心的十字路口，人行道红灯有90秒左右，这么热的天气，哪里还等得牢。”在城北上班的张超说，“我也知道闯红灯不对，可是有时候等得时间长了，看红灯还剩最后几秒，路上车又不多，就走过去了。”
　　昨天上午8点半左右，空气里已经热烘烘的了。记者来到该十字路口查看发现，人行道红灯约90秒，绿灯为30多秒。“天气这么热，多等1秒钟也受不了啊，绿灯又这么短，根本来不及过马路。”一位准备过马路的市民，躲在路边的树荫下抱怨。
　　行人过街等待时间太长，是闯红灯的借口，还是真的有一定影响？上海同济大学交通运输工程学院曾做过一项调查，当等候红灯时间超过90秒，行人过街信号灯对路人的作用趋于零，换一种说法，就是行人会选择无视红灯通过马路。
　　交警部门：行人抢“倒计时”很危险
　　“全市超过90秒的行人过街信号灯红灯并不多。”市公安局交警大队科技信息股梁股长说，“市民遇到红灯时间较长的，还是应该耐心等待，闯红灯或者抢‘倒计时’都是非常危险的。”
　　“信号灯的配时主要是根据车流量、人流量综合考虑。如人民中路与青春路交叉口，前来步行街、大通商城购物的市民较多，所以行人过街信号灯设置时绿灯时间就比较长。”梁股长解释，“此外，根据一天里交通流量的高峰、平峰也有调整。”
　　而在行人过街信号灯绿灯设置时，行人的步速是重要的参考依据。“按照行人过街1秒走1米进行配时，也就是说，假如是30米宽的马路，放行的绿灯一般设置为30多秒。”梁股长介绍。
　　针对一些市民对于绿灯最后几秒是否适合通行的疑问，梁股长则建议，车辆礼让行人。“如人民中路与青春路交叉口设置的交通信号灯为圆盘灯，这类信号灯有一大特点，就是司机在不妨碍被放行的车辆和行人的情况下可以通行。”梁股长说，“也就是说，车辆要礼让非机动车辆和行人。”

青青智慧草

这种现象是蛮多的，看路上车不多。。[s:44] 有红灯也有行人照样过的，太危险了

夕阳醉了

有的路口红灯亮的时间超长啊，红灯一亮就是90秒，这么热的天，太阳下晒着等也真是拼耐力了。呵呵

马铃薯土豆

红灯长的路口该装遮阳棚