面对退票新规 旅客表现很淡定

最后的舞蹈

在上虞北站售票大厅，退票新规的公告两天前就被贴在售票窗口前，让旅客及早了解。
　　从今年9月1日起，铁路部门正式实行火车票梯次退票方案，开车前不足24小时退票将收取票价20%的退票费；同时火车票也将实现全国通退通签，即旅客退票和改签由原来票面指定开车时间前仅能在购票地车站或票面乘车站办理，改为在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。
　　昨天，记者走访了上虞北站和上虞火车站，了解火车站方面实施情况和旅客对此新规的反应。
　　梯次退票加快车票周转
　　在上虞北站，火车票“梯次退票方案”公告被贴在售票窗口，并在电子屏幕上滚动播出退票和改签新规信息。依照新规，火车票票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%的退票费。此前，实行的是不管时间长短，一律收取5%退票费的政策。
　　对于此项新规的出台原因，上虞火车站党委书记裘国龙表示，主要目的在于引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。
　　“由于网订、电话订火车票预售期为20天，加之铁路运能总体上难以满足需求，在春运、暑运等高峰时期仍存在一票难求情况，不少旅客同时预订了多张不同时间和车次、席别的车票，等到临走才退掉多订的车票，这增加了车票发售的难度，造成了铁路运力资源的浪费。”裘国龙说，据“中国铁路网”上发布的数据，今年暑运前期日均退票量是日常的2倍，且在开车前24小时内退票的比例为73.5%。
　　百元票价退票费最高差15元
　　新规出台后，开车前不同时段退票，退票费将有多大差别？以上虞北站至上海虹桥火车站二等座109元票价为例，按照退票新规，开车前48小时以上将收取票价5%退票费，约5.45元；开车前24小时以上不足48小时将收取票价10%退票费，约10.9元；开车前不足24小时将收取票价20%退票费，约21.8元，最高和最低退票费相差16.35元。如果按每百元面额的火车票，梯次退票新规的最大退票费差价为15元。
　　“大学同学回家都有预订火车票的习惯，如果不确定时间返校，有时会订不同时间的车票，新规出台让我们这些预订习惯收敛些。”在上海读大学的李小玲表示，其实，梯次退票有助于车票流通也是蛮好的，给别人方便的同时也会给自己方便。
　　旅客对退票新规反应平静
　　昨天上午，在上虞火车站退票窗口，记者碰到前来退票的李先生，他正要把手头的两张9月5日上虞至贵州的火车票给退了。当问及火车票退票新规时，李先生表示，他自己很少退票，对新政策不太了解。
　　退票窗口的工作人员告诉他，从9月1日开始执行退票新规，不过像李先生这样的退票时段，还是跟以前一样，收取5%的退票费。
　　新规出台前后，是否存在退票量增加的情况？工作人员告诉记者，这几天的退票量与以往差不多，虽然20%的退票费较以往有明显增加，但旅客普遍反映平静，毕竟退票比全额作废划算。
　　火车票退票和改签新规推出不久，有网友支招如何规避高额退票费：可以通过先改签，后退票。目前火车票改签是不收费的，因此24小时以内，旅客可先去改签一次，把时间延长到48小时以上，然后再去退票，这样只需支付5%的退票费。
　　这种方法是否可行？业内人士表示，虽然行得通，但风险较大。据了解，每年春节等出行高峰，旅客很难改签到两天后的车票，一旦改签不了很可能耽误退票时间，因此建议持票旅客一旦行程变化，尽快将手中的车票改签或退掉。